第(1/3)页

    腊月二十八，距离过年还有两天。

    从香港派出的船队终于抵达黄浦江口。这支由十五艘船只组成的船队堪称特区成立以来最大规模的北上船队。除了香江商会增派的五艘大型商船，其余十艘全是特区改进的福船。三个月前在海南缴获的二十八艘福船已全部完成现代化改装，其中十艘负责南洋航线，十艘专跑上海及东部沿海，剩余八艘则被改装成武装货船，承担护航和油料运输任务。此次为上海浦东开发，特区一次性派来两艘炮船护航，外加一艘专用的油料补给船。

    林茵再次随船归来，这次她不仅带来了百余名香江大学土木建筑工程系的学生，这些学生将作为实习生，协助特区技术人员完成浦东建设的测绘与设计工作，这既是他们的寒假实践，也是特区教育体系首次在内地展开的实地教学。而她本人的另一个重要任务，是在浦东筹建大学的早期考察与规划。

    建设部长陈义曦的到来，让整个建设指挥部都沸腾了。这位被戏称为“基建狂魔”的元老级人物，从特区最早期的香江码头、沙头角中华街，到南洋的古晋新城、巨港各城的建设现场，都深深烙印着他的身影。得知特区将全力开发浦东，陈义曦特意从巨港建设一线赶回香江，主动请缨担任浦东建设总指挥。他那句“祖国内地的第一座新城，怎么能少了我”的豪言，至今仍在建设团队中传颂。

    随船队而来的还有陆军司令赵刚和公安局长王浩然。他们的任务是在浦东初步建立安保与公安系统，确保开发初期的社会稳定。跟在他们身后的，是法院院长宋辉宗大法官率领的司法队伍……

    这是穿越者三年多来，第一次向祖国内地系统性输出自己的治理体系。几乎所有“海客”成员都争先恐后报名，急切地想回到这片既熟悉又陌生的土地看看。

    运输工程机械的两艘船格外引人注目。这是陆梅带领机械厂工程师专门设计的机械运输船，船体经过加固改造，甲板上安装了自制的单臂液压吊塔。当第一台柴油挖掘机被吊塔缓缓吊起，平稳移向码头时，岸上围观的人群发出阵阵惊叹：这个钢铁巨臂竟能轻松吊起数吨重的机器，这在他们认知中简直是神迹。

    船队运来的主要是建设初期急需的物资：成捆的钢筋、成桶的水泥，以及建设发电厂、水泥厂的先期设备。与特区在其他地区的建设思路一致，电力和建材必须先行，只有解决了能源和基础建材的本地化生产，才能摆脱长途运输的制约。

    尽管有机械辅助，但卸下这十五船货物仍需大量人力。此前参与码头建设的工人们已解散回家准备过年，现在急需重新征集至少三百名熟练的装卸工，才能在年前完成卸货任务。

    说到装卸工，林薇薇和钱前易不约而同想起了一个人：江大力。

    “那个处处针对我们的码头把头，”林薇薇在指挥部会议上提起，“但不可否认，他在陆家嘴码头工人中很有威信。如果他能出面组织装卸队，效率一定能大大提高。”

    钱前易放下手中的清单：“我去找他谈谈。经过这二十多天，咱们工地上发生了什么，他应该都看在眼里。人心都是肉长的，我不信他心中没有想法。”

    林薇薇沉吟片刻：“带上些礼物，态度要诚恳。咱们是去请人帮忙，不是去施压。”

    钱前易从补给物资中精心挑选了四瓶特区白酒；这是食品厂用现代工艺酿造的高度白酒，清澈透亮，在这个时代堪称珍品。他又让人准备了十斤精白面粉、五斤白糖，装上一辆刚刚从船上卸下的东风工程卡车，朝着陆家嘴村驶去。

    这辆载重五吨的泥头车是特区机械厂的杰作，虽然不敢与后世的百吨王相比，但在完全依赖人力的十九世纪中叶，首批运来的十辆工程车无疑将把建设效率提升到一个全新的高度。

    卡车沿着简易道路驶进陆家嘴村时，引起的轰动远超预期。村口玩耍的孩子们最先发现这个“没马拉、没牛拽却能自己跑”的铁家伙，他们尖叫着追在车后，引来更多村民从家中涌出。大人们惊疑不定地站在路边，妇女们把孩子紧紧搂在怀里，男人们则警惕地握着锄头扁担；直到他们看清车上飘扬的红色紫荆花旗，以及驾驶室里穿着蓝色工装的特区人员。

    “是特区的人！”有人认出来了。

    紧张的气氛迅速消散，取而代之的是好奇与兴奋。当听说钱前易一行是来找江大力时，几位曾参与码头建设的村民主动站出来：“钱大人，我们带您去！江大哥家就在前头！”

    在乡亲们的簇拥下，卡车缓缓驶过狭窄的村道，最终停在一处破败的院落前。

    江大力家比钱前易想象中更加简陋：三间低矮的木板茅草屋围成一个小院，院墙是用竹篱和泥土垒成的。院子里晾晒着几件打满补丁的衣物，一只瘦骨嶙峋的母鸡带着几只小鸡在泥地里觅食。

    听到外面的喧闹，江大力推开吱呀作响的木门。当他看到停在院外的钢铁巨兽，以及从车上下来的钱前易时，这个硬汉的脸色瞬间变了。
    第(1/3)页